Mirage 2000 Neuauflage im Maßstab 1 : 5,5
Nun ist mein Eigenbau der Vendee Mirage 2000 seit fast schon neun Jahren im Einsatz. In dieser Zeit hat sie einiges mitmachen müssen. Nicht nur, dass ich schon mehrmals das…
Kategorie: aus der redaktion
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GPS-Logger 3 – So schlägt er sich in der Praxis
Am Donnerstag vor Ostern war es nach einem Jahr endlich wieder so weit, ich konnte fliegen gehen. Ganz oben auf meiner Liste stand der Test des in der JetPower 01…
F-84F Thunderstreak
Der Bau eines Jets mit Turbinenantrieb nach einer Planidee, Teil 1 Die F-84F Thunderstreak war der erste Düsenjäger, den ich in meiner Jugend (ich bin jetzt 72) zu Gesicht bekam….
JetCat P250-Pro-S
Industrie-Qualität für Modellbauer Sind wir technisch schon am Zenit angelangt? Wahrscheinlich nicht, denn JetCat, führender Turbinenhersteller aus Ballrechten-Dottingen in Deutschland, schafft es immer wieder, bahnbrechende Neuentwicklungen am Turbinenhimmel umzusetzen und…
Galloping Ghost
Die P-51 Mustang von CARF Models mit JetCat SPT10-Antrieb In der JetPower-Ausgabe 02/2018 berichtete ich über die Entwicklung und den Bau des CARF-Models Galloping Ghost in Verbindung mit einem JetCat…
McDonnell Douglas F-15 Eagle
Der Hersteller Freewing bietet eine Reihe von Semiscale-Modellen von Jets mit Elektroimpeller an, die durch ihre Qualität und Ausstattungsmerkmale ein sehr hohes Level erreicht haben. Detailgetreue Beplankungsstöße, Nietenreihen und eine…
CRU Central Retract Unit
Universell einsetzbare Fahrwerkselektronikvon Digitech in Verbindung mit einer Jeti-Anlage Warum eine universell einsetzbare Fahrwerkselektronik für verschiedene elektrische Einziehfahrwerke und elektrische Bremsen, obwohl es schon einige Elektroniken am Markt gibt? Nun,…
Hot Spot
Ein günstiger Einstieg in die Jetfliegerei Der Bericht über den Hot Spot in der letzten Ausgabe der JetPower ist nichtohne Reaktionen geblieben. Für viele alte Hasen der Jetfliegerei war es…
